采用了多重微處理器分散模塊化控制技術、串行通訊系統和先進的交流變頻傳動技術，具有優良的乘座舒适感，且運行平穩，使用壽命長。

      控制系統分散式模塊化結構。可随時根據用戶的需求方便地進行擴展。它将原來由中央CPU處理的功能分散到各個周邊設備當中，每個周邊設備都有自己的微處理器，可在“現場”直接判斷和發送指令，減輕了中央處理器的負擔，使控制系統的反應速度大爲提高。分散的功能，更少的接口以及易于保養的結構設計，将出現故障的可能降至極小；中央處理器有故障處理中心，存儲故障信息，維護保養更容易；模塊化控制系統的采用，使得電梯能夠适應今後技術的發展以及用戶換代要求。

      動力特性卓越的曳引驅動系統。采用免維護永磁同步無齒輪高性能驅動裝置,  具有體積小，結構緊湊，能耗低，起動電流小，無需加油，清潔環保。根據定向控制技術原理而來的變頻器驅動技術,專爲較高的速度而設計的，保證适合的電機輸出。把低保養要求和交流電機的高動力性能結合在一起，确保每一次運行曲線達到良好效果，從起動、加速直到全速運行都是平穩過渡。

      先進的門機裝置。轎門是電梯故障高發區，可靠的門機很重要。凱斯博轎門采用行業領先的永磁變頻門機。該門機選用扁平稀土永磁同步電機驅動，運行節能、高效、可靠；并配備無級調速度變頻控制的門驅動系統控制，閉環矢量控制，實時速度反饋，調速精确度高。

      注重安全可靠設計。獨立的雙回路抱閘制動，任何一路均可獨立完成電梯的制動，安全性能增加一倍；采用先進的光幕門保護系統，光幕在電梯門口高度密集的布置，形成一個高度安全性的光屏，對進入其探測區域的任何物體都很敏感，并對外界光具有很強的抗幹擾，微處理器調節光束強度。一旦光線受到阻斷電梯門就很快地重新開啓而不碰傷乘客，從而保證了客戶安全方便地進出電梯；轎廂關門位置雙安全開關轎廂主動和從動門上各有一個監測電梯關門位置的安全開關，隻有當兩個開關均閉合時，電梯才能啓動，确保電梯的安全運行；限速器的雙向棘輪機構，使電梯無論在向上和向下狀态運行超速時自動切斷電源，從而使電梯停止，提高了電梯的安全性。

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